« Grâce à nos investissements portuaires, nous sommes devenus un écosystème industriel qui produit, exporte et s'ouvre au monde. »

Batuhan Ekinci - Coordinateur commercial du groupe Ekinciler

Ekinciler Iron and Steel Industry Inc., l’un des principaux producteurs de fer et d’acier de Turquie, poursuit ses activités avec une capacité de production annuelle avoisinant les 1,5 million de tonnes, des technologies respectueuses de l’environnement et une approche de production conforme aux normes de qualité internationales. Batuhan Ekinci, coordinateur commercial d’Ekinciler Holding, a déclaré dans ses propos à Demir Çelik Store qu’avec les nouveaux investissements récemment menés à bien, la capacité portuaire de l’entreprise avait atteint 12 millions de tonnes, ajoutant : « Nous sommes devenus l’un des plus grands ports privés de la Méditerranée orientale. En créant des avantages significatifs en termes de rapidité et de coûts dans les processus logistiques, nous rendons nos opérations d’exportation encore plus efficaces. Grâce à cet investissement portuaire, Ekinciler est en train de devenir une marque d’envergure mondiale dans le domaine de la sidérurgie et de la logistique d’approvisionnement. »

Pourriez-vous nous parler d’Ekinciler Demir Çelik et de vous-même ?

Ekinciler Iron and Steel Industry Inc. (EKDEMİR), qui opère sous l’égide d’Ekinciler Holding et dont les origines remontent aux années 1960, est l’un des plus anciens et des principaux producteurs d’acier de Turquie. Fondée à Adana en 1964 par feu Ali Ekinci sous le nom d’Ali Ekinci Trading House, l’entreprise s’est rapidement transformée en un puissant pôle industriel grâce à l’approche visionnaire de son fondateur, qui a très tôt reconnu le rôle stratégique de l’industrie dans le développement du pays.

Une étape décisive dans l’histoire de notre marque…

« L’usine, mise en service à Iskenderun en 1983 et qui constituait le premier investissement privé dans une aciérie de la région, joue un rôle significatif. »

Ekinciler, qui a accru sa capacité de production grâce au laminoir mis en service à Karabük en 1976, a rapidement intégré ses activités de commerce extérieur et de logistique pour devenir l’une des premières structures sidérurgiques intégrées de la région.

La première aciérie privée de la région, qui a démarré ses activités à Iskenderun en 1983, a marqué un tournant dans le parcours de croissance de notre marque, positionnant Ekinciler parmi les représentants mondiaux de l’acier turc.

Aujourd’hui, Ekinciler Iron and Steel poursuit ses activités avec une capacité de production annuelle avoisinant les 1,5 million de tonnes, des technologies respectueuses de l’environnement et une approche de production conforme aux normes de qualité internationales. Notre infrastructure de production, capable de répondre à la demande internationale pour toutes les qualités d’acier, nous permet également de proposer des solutions en acier qui apportent une valeur ajoutée aux structures présentant un haut niveau de sécurité sismique.

« Eksismik Plus : la première marque turque brevetée d’acier de construction antisismique »

Développée dans le droit fil de cette vision, Eksismik Plus, la première marque turque brevetée d’acier de construction antisismique, constitue la base de structures sûres et durables grâce à sa résistance supérieure, à sa faible empreinte carbone et à sa technologie de production innovante. Forte d’une expérience de plus d’un demi-siècle et guidée par la vision « De l’héritage vers l’avenir », Ekinciler Iron and Steel continue de représenter la puissance industrielle de la Turquie à l’échelle mondiale grâce à son engagement sans faille en faveur de la qualité, de la fiabilité et d’une production durable.

« Le port d’Ekinciler se distingue comme une infrastructure qui soutient la synergie industrielle et commerciale de notre groupe. »

Alors qu’Ekinciler Iron and Steel célèbre son 60e anniversaire dans le secteur, quels ont été les principaux facteurs à l’origine de ce parcours couronné de succès ?

En 1983, la mise en service de la première aciérie privée de la région, à Iskenderun, a consolidé notre capacité de production et marqué l'histoire de notre secteur. Dans la foulée de cette croissance, la création en 1985 de la société EKMAR Maritime and Ship Agency Inc. a ouvert un solide canal commercial vers les marchés logistiques internationaux ; nous sommes ainsi devenus un acteur hautement compétitif non seulement dans le domaine de la production, mais aussi dans le commerce mondial de l'acier.

« Grâce à notre nouvel investissement récemment achevé, la capacité de notre port a atteint 12 millions de tonnes. »

Aujourd’hui, le port d’Ekinciler, l’un des éléments les plus stratégiques de cette structure intégrée, s’impose comme une infrastructure au service de la synergie industrielle et commerciale de notre groupe. Grâce à notre nouvel investissement récemment achevé, la capacité de notre port a atteint 12 millions de tonnes, ce qui en fait l’un des plus grands ports privés de la Méditerranée orientale. Cet investissement représente non seulement une augmentation de capacité, mais aussi un bond en avant significatif en matière d’efficacité logistique, de durabilité environnementale et de compétitivité internationale. Aujourd’hui, Ekinciler Iron and Steel fonctionne comme un « écosystème industriel produisant, exportant et s’ouvrant au monde », grâce à une structure intégrant sous un même toit les activités de production, de commerce et de logistique. Derrière ce parcours couronné de succès se cache un riche héritage de plus de soixante ans, ainsi qu’une approche de gestion qui interprète correctement le changement et évalue la technologie en mettant l’accent sur la durabilité.

« Dans nos installations modernes, nous produisons de l’acier d’armature à haute résistance et de haute qualité, conforme aux normes internationales. »

Quelles sont les activités de votre entreprise ? Pouvez-vous nous parler des produits et services que vous proposez à vos clients ?

Notre produit phare est l’acier d’armature. Dans nos installations modernes, nous produisons de l’acier d’armature à haute résistance et de haute qualité, conforme aux normes internationales ; il est utilisé dans un très large éventail d’applications, allant des projets d’infrastructure au logement, en passant par les structures industrielles, les ponts, les routes et les projets portuaires. L’un des éléments les plus importants de notre capacité de production est la technologie de laminage monobloc que nous utilisons dans notre laminoir. Grâce à cette technologie, nous pouvons produire de l’acier d’armature plus léger tout en respectant les tolérances autorisées par les normes, et obtenir un rendement supérieur pour un tonnage identique. Cette caractéristique fait de nous le choix privilégié, notamment dans le domaine de la construction de bâtiments antisismiques. De plus, le système monobloc, grâce à son haut niveau de contrôle des processus et à sa structure de production homogène, permet d’augmenter la résistance de nos produits au-delà des normes internationales.

« Nous exportons régulièrement vers plus de 60 pays, principalement au Moyen-Orient, en Afrique centrale et orientale, ainsi qu’en Europe. »

Grâce à nos technologies de production de pointe, à nos systèmes de contrôle qualité et à notre approche axée sur le client, nos produits sont très demandés tant sur le marché national que sur les marchés d’exportation. Nous exportons régulièrement vers plus de 60 pays, principalement au Moyen-Orient, en Afrique centrale et orientale, ainsi qu’en Europe. De plus, conformément à notre engagement en faveur du développement durable, nous menons nos activités de production en utilisant des procédés respectueux de l’environnement et économes en énergie. La satisfaction de nos clients a toujours été notre priorité absolue. Nous sommes déterminés à maintenir notre position solide et stable dans le secteur en améliorant continuellement notre gamme de produits et nos normes de qualité.

« Nos expéditions importantes vers la Syrie, le Yémen, Chypre et les pays africains ont permis de maintenir notre équilibre à l’exportation. »

Quels ont été les résultats de votre entreprise en termes de production et d’exportations au cours des neuf premiers mois de 2025 ? Quels sont vos objectifs et vos attentes pour 2026 ?

Les neuf premiers mois de 2025 ont constitué une période fructueuse en termes de continuité de la production, de stabilité des performances à l’exportation et d’efficacité dans la gestion des coûts, malgré les défis rencontrés sur les marchés mondiaux de l’acier. Sur le marché intérieur, le dynamisme de la transformation urbaine et des investissements dans les infrastructures a soutenu notre volume de production, tandis que les expéditions importantes vers la Syrie, le Yémen, Chypre et les pays africains nous ont permis de maintenir notre équilibre à l’exportation. « La nouvelle capacité de notre port offre un avantage significatif en termes de rapidité et de coûts dans le processus logistique. »

Au cours de cette période, notre capacité annuelle, qui avoisine les 1,5 million de tonnes, a été exploitée avec une grande efficacité, et la consommation d’énergie ainsi que les émissions de carbone ont été réduites grâce à des investissements dans des technologies respectueuses de l’environnement et à l’automatisation des processus de production. De plus, la nouvelle capacité du port d’Ekinciler, qui atteint 12 millions de tonnes, a généré des avantages significatifs en termes de rapidité et de coûts dans les processus logistiques, rendant ainsi nos opérations d’exportation plus efficaces.

En ce qui concerne la répartition géographique des exportations, notre volume d’activité a augmenté sur de nombreux marchés, en particulier sur les marchés voisins tels que la Syrie, le Yémen et Chypre. Le renforcement de notre réseau commercial dans ces régions a permis à notre marque de se démarquer grâce à ses solutions en acier durables, fiables et respectueuses de l’environnement.

Notre stratégie pour 2026 : « Renforcer un modèle de croissance axé sur une production à forte valeur ajoutée et respectueuse de l’environnement »

Notre priorité stratégique pour 2026 est de renforcer encore davantage notre modèle de croissance axé sur une production à forte valeur ajoutée et respectueuse de l’environnement. Dans cette optique, nous visons à accroître la part des exportations de nos aciers de construction antisismiques de la marque « Eksismik Plus » et à accélérer les investissements dans la transformation numérique et l’efficacité énergétique de nos processus de production. Grâce aux projets de numérisation et d’extension du site du port d’Ekinciler actuellement en cours, nous prévoyons de transformer notre structure logistique en une plaque tournante régionale de transbordement pour la Méditerranée orientale d’ici 2026. Forte de plus de six décennies d’expérience, Ekinciler Iron and Steel continuera à développer ses activités de production, de commerce et portuaires au sein d’une structure intégrée en 2026, et poursuivra avec détermination sa contribution à la vision industrielle et d’exportation de la Turquie.

Pourriez-vous nous donner quelques informations sur vos marchés étrangers ? Quels sont vos principaux pays de destination à l’exportation ? Avez-vous un marché cible spécifique en tête ? Étant donné que l’UE s’apprête à réduire les quotas, quelle approche comptez-vous adopter ?

Chez Ekinciler Iron and Steel, nous fondons nos activités d’exportation sur la rapidité, la flexibilité et la fiabilité que nous offre notre structure intégrée, qui s’étend de la production aux opérations portuaires. À partir de 2025, une part importante de nos exportations sera orientée vers les marchés régionaux où la Turquie est traditionnellement très présente, tels que le Yémen, la Syrie et Chypre. Dans ces pays, la demande croissante d’acier de construction turc, notamment dans le cadre de projets de reconstruction et d’investissements dans les infrastructures, soutient la stabilité de nos expéditions.

« Nos produits de la marque Eksismik Plus sont très prisés dans les pays des Balkans. »

De plus, les pays des Balkans, tels que l’Albanie et le Kosovo, ont connu une croissance remarquable dans le secteur de l’acier turc ces dernières années. Les projets de logement, d’infrastructures et industriels menés sur ces marchés contribuent fortement à la préférence accordée à nos produits de la marque Eksismik Plus, réputés pour leur qualité et la fiabilité de leurs livraisons.

« Notre objectif est d’accroître notre part de marché dans les pays d’Afrique de l’Ouest et d’Afrique centrale. »

Le continent africain s’impose comme un pôle de croissance stratégique pour Ekinciler Iron and Steel dans la période à venir. Les barres d’armature turques occupent une position solide, avec une part de marché d’environ 40 % sur l’ensemble du continent. Afin de tirer davantage parti de ce potentiel, nous visons à accroître notre part de marché dans les pays d’Afrique de l’Ouest et d’Afrique centrale et à établir une présence durable en nouant des partenariats commerciaux durables. Ces mesures visent non seulement à soutenir la croissance commerciale de notre entreprise, mais aussi à contribuer à la vigueur des exportations et à la stabilité économique de la Turquie.

« Nous fondons notre stratégie d’exportation sur la diversification des marchés et une logistique flexible. »

Dans le contexte actuel, où l’Union européenne s’apprête à réduire les quotas dans les mois à venir, chez Ekinciler, nous articulons notre stratégie d’exportation autour de la diversification des marchés et d’une logistique flexible. Notre infrastructure portuaire à Iskenderun, dont la capacité atteint 12 millions de tonnes, nous confère un avantage significatif pour accéder à de nouveaux marchés. Grâce à cela, nous pouvons poursuivre nos expéditions sans interruption, non seulement vers l’Europe, mais aussi vers le Moyen-Orient, l’Afrique et les pays de la Méditerranée orientale. Par conséquent, Ekinciler Iron and Steel considère la croissance sur les marchés étrangers non seulement comme un objectif commercial, mais aussi comme une responsabilité stratégique contribuant à la capacité de production, d’exportation et d’emploi de notre pays.

« Le Pacte vert pour l’Europe est plus qu’une obligation pour nous ; c’est une opportunité stratégique. »

Quelles innovations avez-vous mises en œuvre dans vos processus de production dans le cadre du Pacte vert ? Que pouvez-vous nous dire à ce sujet ? Pouvez-vous décrire en détail vos politiques de développement durable ?

Chez Ekinciler Iron and Steel, nous considérons la transformation induite par le Pacte vert pour l’Europe dans le secteur sidérurgique non pas comme une obligation, mais comme une opportunité stratégique. Nous savons que la production d’acier est, par nature, un processus à forte intensité énergétique ; c’est pourquoi nous planifions systématiquement nos actions visant à réduire les impacts environnementaux, tant au niveau technique qu’au niveau de la gestion.

Nos politiques de développement durable englobent non seulement la dimension environnementale, mais aussi les dimensions économique et sociale. En adoptant le principe de « l’économie circulaire » dans toutes nos activités, nous utilisons la ferraille comme matière première principale, réduisant ainsi la consommation de ressources naturelles.

« Nous développons de nouvelles infrastructures numériques dans le domaine du suivi et du reporting de l’empreinte carbone. »

Dans le cadre du Pacte vert, nous développons également de nouvelles infrastructures numériques dans le domaine du suivi et du reporting de l’empreinte carbone. Notre « plateforme de transparence carbone », qui couvre l’ensemble de la chaîne, de la production à la logistique, est devenue un outil important tant pour l’audit interne que pour la communication en matière de développement durable auprès des parties prenantes externes.

« Notre port est une plaque tournante logistique stratégique dans la région de la Méditerranée orientale. »

Les activités portuaires se poursuivent. Le port d’Ekinciler est une plaque tournante logistique importante pour l’industrie sidérurgique. Envisagez-vous de nouveaux investissements dans ce domaine ?

Le port d’Ekinciler fait office de plaque tournante logistique stratégique qui soutient non seulement les activités de production de notre groupe, mais aussi les flux du commerce extérieur de la Turquie dans la région de la Méditerranée orientale. En activité depuis 1985, notre port est devenu un terminal intégré offrant une grande efficacité dans le transport de l’acier, des marchandises en vrac, des marchandises générales et des projets, grâce aux investissements réalisés au fil des ans.

Grâce aux nouveaux investissements que nous venons de mener à bien, nous avons considérablement renforcé nos infrastructures portuaires. La capacité de notre entrepôt sous douane de type A atteint désormais 32 000 mètres carrés, celle de notre aire de stockage à ciel ouvert 100 000 mètres carrés, celle de notre aire de stockage couverte 20 000 mètres carrés et celle de notre aire de stockage temporaire 32 000 mètres carrés.

Grâce à notre dernier investissement au port d’Ekinciler, nous avons amélioré non seulement notre capacité, mais aussi notre efficacité opérationnelle et nos normes en matière de durabilité environnementale. Dans ce cadre, notre flotte s’est enrichie de deux grues électriques Sennebogen 895, d’une capacité de levage de 60 tonnes chacune, ainsi que d’une grue mobile électrique Gottwald 8B d’une capacité de 125 tonnes. Grâce à ces nouveaux équipements, les temps de chargement et de déchargement des opérations de fort tonnage ont été réduits, la consommation d’énergie a diminué et les émissions de carbone ont été minimisées.

Cette flotte moderne de grues, entièrement alimentée par des systèmes électriques, illustre concrètement l’objectif du port d’Ekinciler : disposer d’une infrastructure logistique respectueuse de l’environnement, performante et durable.

Cette extension a apporté de la flexibilité aux opérations de manutention de marchandises à fort volume et a permis de créer une infrastructure logistique moderne soutenant le trafic d’importation et d’exportation dans la région.

« Nous allons continuer à développer le concept de port vert dans les mois à venir. »

De plus, les investissements réalisés dans notre zone portuaire pour renforcer les infrastructures, bétonner les sites et mettre en place un système numérique de gestion des terminaux ont permis d’améliorer notre efficacité opérationnelle et de réduire au minimum les temps d’attente des navires. En conséquence, le port d’Ekinciler est devenu un centre logistique régional qui soutient non seulement nos propres opérations nationales, mais aussi les activités de commerce extérieur de nombreuses entreprises industrielles de la région.

Notre objectif pour la période à venir est de poursuivre le développement de ces infrastructures conformément au concept de « port vert » ; nous souhaitons ainsi devenir l’un des ports privés les plus durables de la Méditerranée orientale grâce à des investissements axés sur l’efficacité énergétique, la traçabilité numérique et la gestion environnementale.

La Turquie est le plus grand producteur européen de produits longs.

Pouvez-vous nous fournir des informations sur le secteur des barres d’armature en Turquie ? Quelle est la demande ? Quel pourcentage de cette demande couvrez-vous ? Par ailleurs, quel est le volume des exportations et des importations de barres d’armature ?

La Turquie est le plus grand producteur européen de produits sidérurgiques longs et occupe la première place mondiale en matière d’exportations de barres d’armature. La consommation annuelle de barres d’armature en Turquie s’élève à environ 10 millions de tonnes. De plus, l’acier turc occupe une position solide sur des marchés tels que le Moyen-Orient, l’Afrique du Nord et l’Europe, avec un volume d’exportation annuel dépassant les 4 millions de tonnes.

« Nous détenons une part de marché supérieure à 10 % sur le marché national. »

En tant qu’entreprise Ekinciler Iron and Steel, avec une capacité annuelle avoisinant les 1,5 million de tonnes, nous occupons une place importante dans la capacité de production de la Turquie. La majeure partie de notre production est destinée à répondre à la demande du marché national, ce qui nous confère une position solide sur ce marché avec une part de marché supérieure à 10 %. Cette part est maintenue de manière constante grâce à notre capacité de production qui répond directement à la demande régionale, à notre qualité constante et à notre vaste réseau logistique.

« Nous préservons notre compétitivité grâce à l’intégration de nos activités de production, de commerce et portuaires. »

Pourriez-vous évaluer l’impact du ralentissement économique mondial actuel sur votre secteur et vos activités ? Comment envisagez-vous l’avenir du secteur, tant à l’échelle mondiale qu’en Turquie ?

Le ralentissement de la croissance mondiale engendre une situation volatile et marquée par des divergences régionales en matière de demande d’acier. La prudence qui règne dans le secteur du logement et des investissements privés pèse sur les perspectives de la demande, tandis que les projets d’infrastructures publiques, les programmes énergétiques et de reconstruction compensent en partie ce recul. Dans ce contexte, le secteur cherche à trouver un nouvel équilibre face à la volatilité des prix, aux coûts de financement, aux mesures protectionnistes et à la réglementation sur le carbone. Grâce à notre intégration « production-commerce-port », nous préservons notre compétitivité en offrant une flexibilité des coûts et une fiabilité des livraisons dans ces conditions.

En Turquie plus particulièrement, les perspectives à moyen et long terme sont neutres à positives. La transformation urbaine, le renforcement des constructions face aux risques sismiques, les infrastructures et les investissements énergétiques continuent d’être les principaux piliers soutenant la demande intérieure. La consommation nationale d’environ 10 millions de tonnes de barres d’armature, associée à une capacité d’exportation supplémentaire d’environ 4 millions de tonnes, fait de la Turquie un pôle régional de production et d’exportation.

Trois facteurs principaux détermineront l’orientation du secteur au cours de la période à venir :

1) La transition carbone et la transition écologique,

2) L’efficacité logistique et la sécurité d’approvisionnement,

3) La diversification des produits et des marchés.

Magazine « Iron and Steel Store », octobre 2025