Groupe Ekinciler : Nous prévoyons un marché volatil mais maîtrisé pour le reste de l'année.

Batuhan Ekinci

Coordinateur des ventes et du marketing du groupe Ekinciler

Pourriez-vous nous fournir des informations sur les activités de votre entreprise ?

La société Ekinciler Iron and Steel a été fondée en 1964 par feu Ali et Orhan Ekinci sous le nom de « Ali Ekinci and Sons Collective Company ». Notre longue aventure dans le secteur sidérurgique a débuté avec la mise en service de notre premier laminoir à Karabük au début des années 1970. En 1983, nous avons franchi une étape pionnière dans le secteur en créant la première usine sidérurgique privée de la région à Iskenderun. Avec le port Orhan Ekinci, qui est entré en service en 1987, nous nous sommes également lancés dans le secteur du commerce maritime. Grâce à l’achèvement de notre investissement, nous avons porté la capacité de notre port à 12,5 millions de tonnes par an, devenant ainsi l’une des plaques tournantes logistiques les plus importantes de la région.

Aujourd’hui, nous exportons vers plus de 60 pays et continuons d’être l’une des marques de référence sur le marché national en matière de qualité, de fiabilité et de satisfaction client dans le domaine des barres d’armature. Notre produit phare est la barre d’armature. Dans nos installations modernes, nous produisons des barres d’armature à haute résistance et de haute qualité, conformes aux normes internationales ; elles répondent à un très large éventail d’applications, allant des projets d’infrastructure au logement, en passant par les structures industrielles, les ponts, les routes et les projets portuaires.

L'un des éléments les plus importants de notre capacité de production est la technologie de laminage monobloc que nous utilisons dans notre laminoir. Grâce à cette technologie, nous pouvons produire des barres d'armature plus légères tout en respectant les plages de tolérance autorisées par les normes, et obtenir un rendement supérieur pour un tonnage identique. Cette caractéristique fait de nous le choix privilégié, en particulier dans le domaine de la construction parasismique. De plus, le système monobloc, grâce à son haut niveau de maîtrise des processus et à sa structure de production homogène, permet d’augmenter les valeurs de résistance de nos produits au-delà des normes internationales.

Grâce à nos technologies de production de pointe, à nos systèmes de contrôle qualité et à notre approche centrée sur le client, nos produits sont très demandés tant sur le marché national que sur les marchés d’exportation. Nous exportons régulièrement vers plus de 60 pays, principalement au Moyen-Orient, en Afrique centrale et orientale, ainsi qu’en Europe.

De plus, conformément à notre philosophie de développement durable, nous menons nos activités de production en utilisant des procédés respectueux de l’environnement et économes en énergie. Nous avons toujours accordé la priorité à la satisfaction de nos clients. Nous sommes déterminés à maintenir notre position forte et stable dans le secteur en améliorant continuellement notre gamme de produits et nos normes de qualité.

Que pouvez-vous dire des tendances en matière de demande et de prix ?

L'année 2025 a démarré sur les chapeaux de roue pour le secteur sidérurgique. Malgré les incertitudes persistantes qui pèsent sur l'économie mondiale, nous constatons un regain de dynamisme des exportations, notamment en Turquie. Sur la période janvier-juin, les exportations totales de produits sidérurgiques de la Turquie ont atteint environ 7 500 000 tonnes, soit une hausse d'environ 18 %. Les exportations de barres d’armature, en particulier, ont affiché une hausse de 26 % par rapport à la même période de l’année dernière. Cela montre que, même en cas de faiblesse de la demande intérieure, la capacité d’absorption des marchés étrangers permet au secteur sidérurgique turc d’utiliser efficacement ses capacités de production.

En termes de prix, le premier trimestre de l’année a été marqué par une forte volatilité. En février et mars notamment, la baisse des prix de la ferraille a entraîné celle des prix des produits finis, mais une reprise a été observée au printemps, notamment grâce à une forte demande des marchés du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord. Néanmoins, l’économie mondiale reste instable en raison des incertitudes liées aux taux d’intérêt, aux coûts énergétiques et aux politiques chinoises axées sur la demande. Chez Ekinciler, nous considérons ces fluctuations de prix comme des opportunités plutôt que comme des menaces, et grâce à notre politique commerciale flexible et à notre vaste réseau de clients, nous tirons parti de la situation en ciblant le bon marché au bon moment.

Compte tenu du coût de la ferraille et des billettes, quels sont vos projets concernant l’utilisation des matières premières pour la période à venir ?

La ferraille est un produit dont l'offre est limitée. Les volumes mondiaux de recyclage ne dépassent pas un certain seuil, tandis que la demande est assez forte dans les grands pays consommateurs comme la Turquie. Par conséquent, les prix de la ferraille se maintiennent toujours au-dessus d'un certain seuil et subissent généralement une pression à la hausse à moyen terme. De plus, la ferraille étant un intrant indispensable au modèle de production turc basé sur les fours à arc électrique, les prix ne s'effondrent pas facilement sous l'effet de la demande.

La situation est légèrement différente pour les billettes. Les billettes constituent un substitut à la ferraille. Lorsque la ferraille devient chère, les billettes deviennent attractives, tandis que lorsque la ferraille baisse de prix, les billettes perdent de leur attrait. Par conséquent, les prix des billettes sont plus volatils et présentent parfois un risque de baisse. De plus, l’offre à bas prix provenant de grands exportateurs comme la Russie et l’Iran accentue la pression à la baisse sur les prix. En particulier, l’entrée de l’Iran sur le marché à environ 460 dollars fait baisser le niveau général des prix. La concurrence sur les prix est assez intense ; bien que la Malaisie et la Chine semblent plus stables, en raison de la politique tarifaire agressive du duo Russie-Iran, on ne peut pas s’attendre à une tendance à la hausse continue pour les billettes, comme c’est le cas pour la ferraille.

Au cours de la période à venir, plus précisément au second semestre 2025, les importations de ferraille devraient se situer entre 20 et 21 millions de tonnes, tandis que celles de billettes devraient osciller entre 3,9 et 4,3 millions de tonnes. En ce qui concerne les prix, ceux de la ferraille HMS 80/20 CFR Turquie devraient osciller entre 345 et 365 dollars la tonne, et ceux des billettes entre 455 et 490 dollars la tonne. Ces perspectives laissent entrevoir que la ferraille restera plus stable en raison de la structure de son prix de base, tandis que les billettes connaîtront des fluctuations de prix plus marquées en raison des livraisons à bas coût provenant de certaines sources d’approvisionnement (notamment la Russie et l’Iran).

Par conséquent, alors que la ferraille offre un avantage en termes de durabilité grâce à une demande structurelle et à l’objectif de taux d’utilisation élevés des capacités, le marché des billettes restera plus vulnérable à la volatilité des prix résultant des risques géopolitiques, des fluctuations des frais de transport et de l’offre excédentaire.

Ainsi, si la ferraille doit occuper une place centrale dans la planification de la production et des approvisionnements, les billettes doivent être considérées comme des substituts flexibles ; les stratégies de tarification doivent être conçues de manière à créer une base stable pour la ferraille et une opportunité concurrentielle pour les billettes.

Comment interprétez-vous la situation sur les marchés d’exportation ? Plus précisément, que pouvez-vous dire de la concurrence avec l’Afrique du Nord ?

Les marchés d’exportation constituent actuellement le moteur de l’industrie sidérurgique turque. À l’heure où la demande recule en Europe, les marchés du Moyen-Orient et d’Afrique du Nord sont devenus essentiels pour les exportateurs. Des marchés tels que la Roumanie, le Yémen et le Royaume-Uni se démarquent pour la Turquie en 2025, tandis que la concurrence s’intensifie en Afrique du Nord. La Turquie conserve une position forte en Afrique du Nord grâce à sa situation géographique, à ses délais de livraison rapides et à la flexibilité de ses coûts de transport. Chez Ekinciler, nous nous efforçons de renforcer nos relations clients sur ce marché par le biais de contrats à long terme. De plus, nous cherchons à nous démarquer en mettant en avant les avantages de nos produits en termes de qualité et nos technologies innovantes telles qu’Eksismik Plus.

Compte tenu des récents développements dans la région, comment évaluez-vous les opportunités commerciales dans les pays du Moyen-Orient, en particulier en Syrie ?

Le Moyen-Orient reste l’une des régions les plus stratégiques pour la Turquie dans la période à venir. La mise en service de nouvelles aciéries en Irak, les mégaprojets en Arabie saoudite (tels que Neom) et la stabilité du secteur de la construction aux Émirats arabes unis confèrent à cette région un fort attrait. La Syrie constitue toutefois un cas particulier. D’une part, les besoins liés à la reconstruction d’après-guerre créent un potentiel de marché considérable ; d’autre part, les incertitudes concernant les régimes douaniers et les réglementations commerciales génèrent des risques. Le marché syrien regorge d’opportunités, mais il peut s’avérer problématique pour les entreprises qui ne gèrent pas correctement les risques. Chez Ekinciler, nous structurons nos contrats de vente sur ce marché en y incluant des clauses garantissant le paiement et la conformité douanière. À long terme, nous pensons que le secteur sidérurgique turc jouera un rôle très important dans le processus de reconstruction de la Syrie.

Quels changements le protectionnisme croissant à l’échelle mondiale entraîne-t-il sur les marchés ?

Le protectionnisme est devenu l’un des facteurs les plus déterminants dans le commerce actuel de l’acier. Les systèmes de quotas mis en place par l’UE influencent considérablement l’orientation des importations. Pour les grands exportateurs, en particulier la Turquie, l’épuisement rapide des quotas au début de chaque trimestre complique la planification des ventes.

Par ailleurs, le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières (KBDM), qui entrera en vigueur en 2026, façonnera également l’avenir du secteur. Actuellement, il existe une obligation de déclaration, mais après 2026, l’achat de certificats carbone deviendra obligatoire. Cette situation aura des répercussions sur les émissions de carbone

Cela exercera une pression significative sur les coûts des entreprises qui ne réduiront pas leur empreinte numérique.

Aux États-Unis, la hausse des droits de douane au titre de la section 232 à 50 % a modifié l’orientation du commerce mondial. Cela nous montre que la concurrence sur les prix ne suffit plus à elle seule. La gestion de l’origine, la planification des quotas, l’empreinte carbone et les stratégies logistiques sont devenues au moins aussi importantes que le prix pour réussir à l’exportation.

Comment la situation économique actuelle affecte-t-elle les activités de construction et votre entreprise ?

La conjoncture économique en Turquie a un impact direct sur l’industrie sidérurgique. Les taux d’intérêt élevés freinent la demande immobilière, ce qui se traduit notamment par un ralentissement sensible de la demande de logements individuels. Toutefois, les projets publics et les efforts de reconstruction dans la région touchée par le séisme permettent de maintenir dans une certaine mesure la demande intérieure. De notre point de vue, cette situation nécessite une approche plus sélective sur le marché intérieur. Nous ne nous concentrons pas sur l’ensemble des projets, mais uniquement sur ceux qui revêtent une importance stratégique. De plus, grâce à nos marchés d’exportation en pleine croissance, nous sommes en mesure d’utiliser nos capacités de production de manière plus efficace. Ainsi, alors que les fluctuations économiques affectent la demande intérieure, notre stratégie axée sur l’exportation offre une certaine flexibilité à notre entreprise.

Comment se déroule l’année 2025 et quelles sont vos attentes pour le reste de l’année ?

L’année 2025 s’avère être une année à la fois de défis et d’opportunités significatives pour l’industrie sidérurgique turque. La forte dynamique que nous avons enregistrée à l’exportation au cours du premier semestre nous a motivés. L’augmentation de la demande, en particulier en Afrique du Nord et au Moyen-Orient, nous a permis de maintenir des taux d’utilisation élevés de nos capacités. L’ouverture des quotas et les réglementations spécifiques à certains pays en Europe ont apporté un certain soulagement pour certaines catégories de produits.

Sur le marché national, nous traversons actuellement une période où les taux d’intérêt élevés freinent la demande immobilière. Les investissements immobiliers des particuliers, en particulier, sont reportés en raison des coûts de financement. Malgré cela, un élément essentiel permet de maintenir la demande intérieure à flot : les projets de reconstruction dans la zone touchée par le séisme. Les vastes projets de logement et d’infrastructures lancés après les séismes du 6 février génèrent une demande importante en acier de construction à l’échelle régionale. Cette demande est soutenue non seulement par la construction de nouveaux logements, mais aussi par des projets de bâtiments publics, d’infrastructures et d’équipements collectifs. Chez Ekinciler, nous nous efforçons également d’orienter une partie de notre production vers ces projets afin de contribuer au redressement de la région. Cette démarche s’inscrit également dans notre sens de la responsabilité sociale.

Nos prévisions pour le reste de l’année reposent sur des perspectives de marché volatiles mais maîtrisées. Les prix devraient baisser de temps à autre en raison des incertitudes mondiales, mais du côté des exportations, nous prévoyons des résultats positifs en Afrique du Nord et au Moyen-Orient.

Cette tendance devrait être soutenue par l’afflux de demandes. Grâce aux opportunités supplémentaires offertes par les quotas de l’UE, aux grands projets dans la région MENA et à la demande de logements dans la zone touchée par le séisme, nous avons de très bonnes chances de terminer l’année sur une note positive.

En résumé, 2025 est pour nous une année placée sous le signe de la flexibilité stratégique. En gérant correctement la parité des matières premières, en diversifiant nos marchés d’exportation et en nous concentrant sur des projets dans la région touchée par le séisme sur le marché national, nous avons pour objectif de faire de cette année une année productive tant sur le plan opérationnel que commercial.

Nous avons pour objectif de mener à bien cette année d’une manière ou d’une autre.

Steelorbis Prime Magazine, septembre 2025